By selecting UK flag, you have now set your site language to English. If you'd like to change your language preference again, simply click on one of the other flags.

Close

こちら Japan flag を選択して頂くと、言語設定が日本語に切り替わります。設定変更後は以下の機能が利用可能です。

  • 日本語版ウェブサイトへのクイックアクセスが可能となり、日本語の刊行物をご覧頂けます。

  • 日本語版が閲覧可能な刊行物や記事については、日本語が優先表示されます。表示言語については Japan flag をご参照下さい。

閉じる 言語設定を切り替えたい場合には、国旗のマークをクリックして下さい。

By selecting Japan flag, you have now set your language to Japanese. This has several benefits, including:

  • Providing quick access to our Japan page, which collates all our Japanese content in one place.

  • Ensures that content is presented to you in Japanese first, if we have an article, publication or webpage available in Japanese. Look out for the Japan flag indicators across the site.

Close If you’d like to change your language preferences again, simply click on one of the other flags.

点击选择 China flag,可将网站语言设置为中文。这能帮助您:

  • 快速访问我们的中国区页面,该页面将有网站内容的中文汇总。

  • 在我们的文章、出版物或者网页有中文版本提供的情况下,确保首先向您展示的是中文版本的内容。您可关注站点上的 China flag 按键。

关闭 点击任意其他国旗,可切换您的语言偏好。

By selecting China flag, you have now set your language to Chinese. This has several benefits, including:

  • Providing quick access to our China page, which collates all our Chinese content in one place.

  • Ensures that content is presented to you in Chinese first, if we have an article, publication or webpage available in Chinese. Look out for the China flag indicators across the site.

Close If you’d like to change your language preferences again, simply click on one of the other flags.

压载水处理系统的改造风险

Also available in these languages

《国际海事组织压载水管理公约》于2017年生效,但当时只适用于新船。但一个新的里程碑即将到来——该公约将从2019年9月8日起适用于 现有船舶。

在其下一次IOPP国际防止油污证书更新检验前需满足合规要求。这实际上意味着,在2017年9月8日之前铺设龙骨的船舶,可能需要在2019年9月8日至2024年9月8日之间的某个时间安装经批准的压载水处理系统(BWTS),具体时间取决于IOPP证书更新的日期。

你可能会问这有什么大不了的? 在过去的两年时间里,新船一直在很好地遵守压舱水规定。然而,在新建造期间安装压载水处理系统和在现有船只上改装系统之间有很大的区别。对于现有船船舶,在最初建造时没有考虑这样的系统,因此没有分配专门的空间。

会出什么问题呢?

国际海事组织BWM公约和美国联邦立法(美国不是公约的签署国,有自己的规则)都规定了排放执行标准。这意味着仅有一个“类型批准”的压载水处理系统是不够的。如果在压载操作中发现水不符合排放质量标准,则该船可视为违反了相应的规定。

因此,压载水处理系统具有充分可运作、可靠和有效的功能显然非常重要。

ABS在2019年发布的一份报告中强调了对压载水处理系统的可操作性和可靠性的重大担忧。ABS报告说,令人担忧的是,超过一半的参与调查的船舶都遇到了问题。

常见的问题包括传感器不稳定、紫外线灯经常失灵、过滤器堵塞以及在低盐度水域操作时出现问题。ABS的报告还指出,大多数经国际海事组织和美国海岸警卫队型式批准的系统,到目前为止,不适合用于重力排水的顶边压载舱。

再生-真正的风险?

除了ABS报告的发现外,“再生”这个话题并没有消失。在吸入处理 (即加载压载水) 过程中幸存下来的生物会发现自己生活在一个有丰富食物的环境中,不受捕食者的侵扰,这可能导致其数量激增。对于压载舱内可能的再生问题,已经引起了一些方面的关注。最大的问题与那些没有进行二次消毒的系统有关,这些系统在航行过程中生物体再生的规模可能导致排放的压载水不符合规定的排放执行标准。

获得电力

船舶通常配备有符合其预期需求的发电设备。

因此,现有船舶的发电能力可能会因增加耗电量的压载水处理系统而导致的电力需求增加而陷入困境。或者,发电能力可能会随着时间的推移而减弱,因为磨损或燃烧不良会影响船舶的辅机。

因此,至关重要的是,该船能够应对压载水处理系统的电力需求,并且无需关闭其他重要的用电设备,例如货物装卸设备或冷藏集装箱。 如果无法应付,则可能会导致货物作业的延迟并引发纠纷。

故障导致的商业影响

处理系统无法按预期执行的明显后果是在检查过程中港口国检查(PSC)违反了法规。 惩罚取决于管辖权,但可以预见PSC的缺陷,拘留和经济处罚。

处理系统未能按照预期执行的明显后果是,在港口国检查(PSC) 期间发现了违反法规的情况。具体处罚将取决于不同的管辖权,但可以预见的有PSC检查的缺陷、滞留船舶和经济处罚。

然而,还有其他的商业影响需要考虑。以下列出一些:

船舶在交付时被认为不适航,或以后无法完成航行: 可能造成的重大损害的类型可能包括:确定替代执行船的额外费用,将货物转运至最终目的地的费用等。很明显,世界各地的压载水管理法规存在一些差异,这可能会造成问题。

交船后无法立即开始航次: 这可能会导致其他相当大的争议,包括浪费的费用、燃油消耗以及由谁来承担其他延误的后果。对于定期租船,如果无法立即充分发挥船舶的全部作用(视情况而定),则船舶可能被视为停租。对于航次租船,如果由于违规引起的延误,使船舶可能无法开始计算装卸时间(或在开始之后,时间可能不能算作装卸时间或滞期费)。

船舶压载性能下降: 船舶压载水处理系统改装后,可能会降低船的压载能力,并可能延误货物作业。这种性能下降可能是由于该系统与船舶压载泵的吞吐量不匹配,或额外的管道和过滤器导致系统压力下降。

燃油消耗增加:处理系统对电力的需求更高,可能导致燃油消耗增加。

如果在改装压载水处理系统后船舶的性能受到影响,则建议对船舶的描述(以及任何相关的性能保证条款)进行相应的修改。如果租船合同未作修改,由于加载压载水和排出压载水所需的时间较长而导致延误,则船东可能会受到承租人违反保证的指控。

无法即插即用

为确保压载水处理系统可靠并达到要求的标准,它必须适合船舶。业内专家普遍认为,没有“一刀切”或“即插即用”的解决方案。

同样重要的是,污水处理设备的安装项目必须妥善规划。通常一个项目从启动到调试的时间跨度是几个月。这需要仔细规划处理设备的选择过程、设备的交付时间、劳动力(或干船坞)的可用性以及管道和电力系统的设计。选择正确的设备和系统,以对特定的船舶进行改装需要仔细考虑。该系统必须与船舶的操作要求和营运模式相匹配。

 

By Alvin Forster Deputy Director (Loss Prevention)

Jim Leighton Senior Solicitor, England & Wales (FD&D)

了解更多:

参见我们关于遵守压载水规定的新指南: www.nepia.com/latest/all-publications/?q=water+regulations. 第1部分着眼于监管环境,第2部分着眼于可用的不同处理系统,第3部分着眼于潜在的对运营和商业的影响

This website, www.nepia.com, is now in archive and will not be updated with new content. The website will remain accessible for a short time as we complete the transfer of relevant content to the new NorthStandard website (north-standard.com).

If you would like to access the ECDIS training assessment app (ETA), you can still register for app access via MyNorth.

Please head to north-standard.com for the latest industry news, expert analysis and publications, club rules and contacts, and access to our newly launched digital tools specifically designed to support your operations.

TAKE ME TO NORTH-STANDARD.COM