コートジボワール産ニッケル鉱石輸送時の注意

サンペドロ港での業務を中心に、その主な懸念は、積荷時の貨物の含水率、貨物サンプル試験結果の妥当性、監督当局の信用に対する疑問が挙げられます。

サンプリングと試験

国際海上固体ばら積み貨物（IMSBC）コードでは、ニッケル鉱石は種別A（液状化のおそれがある物質）であり、荷主は積荷前に貨物を適切にサンプリング及び試験するための手配が必要です。

そして、荷主は船長に、貨物を安全に積み込み、輸送し、本船から荷揚げするために必要な情報と書類を、積み込み前に十分な時間を設けて提供しなければなりません。

これには、積み込まれる貨物の運送許容水分値（TML）と含水率の証明が含まれており、当該国の監督当局に認められた機関によって発行される必要があります。また、船長には、荷送人によるサンプリング、試験、含水率に関する管理手順が承認されたことを示す当局発行の文書も提供されます。

しかしながら、コートジボワールでは、採取されたサンプルが本当に貨物の代表サンプルであるのか疑問視されており、出荷に向けて準備された貨物の検査結果の妥当性も疑わしいものがあります。また、現地の分析機関による水分含有量の結果の正確性についても不安があります。

さらに、運営している監督当局の信用も十分ではありません。BC.1/Circ.74/Corr.1（2019年10月3日）には、コートジボワールの当局が記載されています。しかし、記載された当局が稼働しているかどうかについては不明な点があります。調査の結果、2つの会社がコートジボワールの鉱山省の認可を受けて試験を実施していることは判明したものの、現在のところ当局は手続きの承認に介入していないことが分かっています。

そのため、運送許容水分値（TML）に関する証明書及び水分含有量に係る申告書を発行する分析機関は、そのサンプリングや試験の手順が監督当局によって承認されていない可能性があるといえます。

これまで、コートジボワールのニッケル鉱石貨物のTML試験はエストニアの分析機関で実施されてきました。これらの分析機関の質を疑う理由はありませんが、分析機関からの検査結果には、当該サンプルは荷送人によって採取されたものであり、同分析機関は積荷を目的とした貨物に関するサンプルの代表性について責任を負わない、という断り書きが添えてあるケースが散見されます。

また、荷送人は単一の貨物サンプルから得られた1つのTML試験結果を申告したにも関わらず、そのサンプルは6ヶ月の間、採掘された原料すべてを適切に代表するものであるとみなされるのが一般的です。 採掘された原料が未加工であり、非常に変化しやすい天然物であるために、このような商習慣は懸念を抱かせます。

貨物の安全性を確保するために

上述した問題点を踏まえ、船長は、あらゆる手段を用いて、積載されている貨物が安全であることを確認する必要があります。

メンバーの皆様には、コートジボワールのいずれかの港でニッケル鉱石を積む予定がある旨をクラブへご連絡いただき、可能な限りのサポートをさせていただくとともに、積荷前及び積荷中の貨物に係るすべての当該検査を船長が実施できるようにするために、現地のサーベイヤーの起用をご検討ください。

ノースのロス・プリベンション部門は、鉱物に詳しい専門家と密接に連携しています。ロックスバラ(Roxburgh)に所属する専門家チームが作成したニッケル鉱石に係るカーゴケア・チェックリストは、貨物が安全に運ばれているかどうかを評価するのに役立つでしょう。

チェックリストに記載されているすべての情報を入手することは難しいかもしれませんが、貨物の物性を遠隔で確認し、専門家による追加のアドバイスを受けられるように、できるだけ多くの情報を入手するようにしましょう。

定期用船契約の保護

メンバーは、ニッケル鉱石貨物の輸送に同意する前に、適切な条項を定期用船契約に盛り込むなどして、契約上の立場を守る方法を検討する必要があります。 同様に、メンバーは、国際海上固体ばら積み貨物コードの規定を完全に適用する権利や、独立したサーベイヤーを任命する権利、貨物サンプルを採取し検査を自由に行う権利を制限するような定期用船条項を受け入れるべきではありません。

謝辞

この記事を執筆されたRoxburghチームの寛大なご協力に感謝致します。https://www.roxburgh.co.uk/

詳細情報について

インドネシアそしてフィリピンからのニッケル鉱石貨物に係る実績をもとに、私どもはニッケル鉱石貨物についても以下のように作成しています。

• ニッケル鉱石に係るカーゴケア・チェックリスト： https://www.nepia.com/publications/cargo-care-checklist-nickel-ore/
• ニッケル鉱石に係るロス・プリベンション・ブリーフィング: https://www.nepia.com/publications/carriage-of-nickel-ore-briefing/
• 液体化に係るロス・プリベンション・ブリーフィング: https://www.nepia.com/publications/bulk-cargo-liquefaction-briefing/